* Esta carretera consolidará la vocación de Mazatlán como
puerto mixto, es decir, turístico y de carga, por encima de otros
puntos del Pacífico mexicano como Lázaro Cárdenas y Manzanillo Juan Francisco Molinar Horcasitas Secretario de Comunicación y Transportes
* A nombre de los mazatlecos le pido que de manera ordenada, se aprovechaen los miradores en los
puentes, con el propósito de fomentar el turismo y crear derrama
económica en las poblaciones cercanas, en especial en las inmediaciones
del puente Baluarte, de mil 124 metros de largo, con un claro de 500
metros, y una altura con relación al lecho del río de 390 metros, lo
que lo convierte en el puente atirantado más largo y alto de toda
Latinoamérica. Con ello estamos seguros fomentaremos un sentido profundo de pertenecia en los habitantes de las inmendaciones a los mismos. Jesús AguilarPadilla GobernadorSinaloa.
Mazatlán, Sinaloa, México a; 22 de junio del 2009.- La conclusión de la carretera Mazatlán-Durango está garantizada, ya que su presupuesto se encuentra “blindado”, aseguró el gobernador Jesús Aguilar Padilla al acompañar al secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Francisco Molinar Horcasitas, a una reunión de presentación de los avances, donde se dio a conocer que el ícono de esta obra, que es el puente atirantado Baluarte, el más largo de América Latina, registra un avance del 43 por ciento y su finalización se estima para el 2010.
El gobernador del estado hizo un reconocimiento al secretario Juan Molinar, y a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, porque esta dependencia federal es precisamente la que lleva un mejor ritmo de gasto en Sinaloa.
Consideró que ello le abona mucho a la reactivación de la economía, al mantenimiento del empleo y a la derrama económica, porque dijo que no es fácil “navegar en las burocracias” para darle celeridad al gasto.
De la misma manera, extendió el agradecimiento a los diputados federales de todos los partidos políticos, quienes asignaron en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2009 una importante suma de recursos para la infraestructura en el sector comunicaciones y transportes.
En su mensaje, el secretario de Comunicaciones y Transportes informó que existen 62 obras de infraestructura carretera ya comprometidas en Sinaloa, con una inversión de mil 500 millones de pesos, y una generación de 5 mil 200 empleos.
Dio a conocer que en lo que va de esta administración federal, se han invertido en el estado 4 mil 300 millones de pesos, que ya es 1.5 veces más que lo aplicado en todo el sexenio anterior, lo que representa la inversión gubernamental más alta en la historia de Sinaloa.
Ante los socios de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) Zona Sur, que preside Mariana Trujillo Maldonado, se llevó a cabo este evento, donde el secretario Molinar Horcasitas afirmó que esta carretera consolidará la vocación de Mazatlán como puerto mixto, es decir, turístico y de carga, por encima de otros puntos del Pacífico mexicano como Lázaro Cárdenas y Manzanillo.
En este marco, el mandatario estatal le hizo dos propuestas al titular de la SCT, la primera de ellas que la nomenclatura de los 37 túneles y puentes que conforman esta carretera en su parte de Sinaloa, sea designada por los mazatlecos, para corresponder a ese sentido de pertenencia e identidad de una obra largamente anhelada por los sinaloenses del sur del estado.
La otra petición es, de manera ordenada, aprovechar los miradores en los puentes, con el propósito de fomentar el turismo y crear derrama económica en las poblaciones cercanas, en especial en las inmediaciones del puente Baluarte, de mil 124 metros de largo, con un claro de 500 metros, y una altura con relación al lecho del río de 390 metros, lo que lo convierte en el puente atirantado más largo y alto de toda Latinoamérica.
“Le decíamos en el trayecto del aeropuerto al maestro Molinar que habría que platicar para que cuando ya entre en operación la carretera podamos, de manera ordenada, utilizar los miradores, los espacios para que derrame un beneficio a los pueblos, a la comunidad, porque está revolucionando costumbres, hábitos y que habrán de enfrentarse a otras realidades, desde luego en positivo con esta carretera”, dijo.
Aguilar Padilla agregó que el compromiso de su gobierno es poner en sintonía las políticas públicas locales para gradualmente desregular y desprenderse de facultades que el Estado tiene, con el objetivo de entregarles a los constructores puntualmente todo lo que tiene que ver con obra pública.
“Yo estimo que para fines de este año tengamos muy buenas noticias y hablemos de que toda la obra pública del estado quede en manos de los constructores y de los empresarios sinaloenses, y cuando haya que concurrir también con otros de otros estados”, anunció.
Molinar Horcasitas dijo que se lleva la petición que le hizo el alcalde de Mazatlán, Jorge Abel López Sánchez, quien al dar la bienvenida al evento, le solicitó la remodelación del acceso sur de la ciudad, para equipararlo con el acceso norte, el cual da una fisonomía de primer mundo a este destino turístico.
De igual manera, señaló que gestionará ante la empresa Ferromex, a fin de que otorgue su consentimiento para la construcción del puente vehicular Munich, que pasará por encima de las vías, y para cuya obra se cuenta con un presupuesto de 70 millones de pesos.
Sobre la carretera Mazatlán-Durango, dijo que su visión va mucho más allá de interconectar estas dos ciudades, ya que será la ruta más corta entre el Pacífico mexicano y el este de Estados Unidos, como el puerto de Nueva York, para los embarques marítimos con Europa.
En su intervención, el director del Centro Sinaloa SCT, Alfredo Rubio Rodríguez, informó que una vez concluida la carretera, se reducirán los tiempos de traslado entre Mazatlán y Durango de 6 horas a sólo 2 horas y media, lo que beneficiará en costos de producción para el sector transporte terrestre, el cual mueve el 56 por ciento de la carga de todo el país.
Luego del evento, el secretario de Desarrollo Económico, José Ignacio de Nicolás, acompañó al secretario de Comunicaciones, Juan Francisco Molinar Horcasitas, a un sobrevuelo y recorridos a pie por tres diferentes puntos de la carretera, como son el túnel “Los Copala”, de 2.6 kilómetros de longitud, el más largo de México; el puente Santa Lucía, en el kilómetro 175 y el majestuoso puente atirantado Baluarte, que servirá como límite en Sinaloa y Durango.
Al evento también asistieron el subsecretario de Infraestructura, Oscar de Buen Richkarday; el director general de Carreteras de la SCT, Clemente Poon Hung; el presidente del Consejo Coordinador Empresarial Zona Sur, Eduardo Dávalos Zamora; los diputados locales Irma Leticia Tirado Sandoval y Alejandro Higuera Osuna; así como el legislador federal Carlos Felton González, entre otras personalidades.
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En este marco, el mandatario estatal le hizo dos propuestas al titular de la SCT, la primera de ellas que la nomenclatura de los 37 túneles y puentes que conforman esta carretera en su parte de Sinaloa, sea designada por los mazatlecos, para corresponder a ese sentido de pertenencia e identidad de una obra largamente anhelada por los sinaloenses del sur del estado.
Luego del evento, el secretario de Desarrollo Económico, José Ignacio de Nicolás, acompañó al secretario de Comunicaciones, Juan Francisco Molinar Horcasitas, a un sobrevuelo y recorridos a pie por tres diferentes puntos de la carretera, como son el túnel “Los Copala”, de 2.6 kilómetros de longitud, el más largo de México; el puente Santa Lucía, en el kilómetro 175 y el majestuoso puente atirantado Baluarte, que servirá como límite en Sinaloa y Durango.
